Zhruba pred 100 rokmi sa začali zapisovať do histórie kraja pod Vihorlatom lesné úzkokoľajné železnice.  Jedna z takýchto úzkokoľajných železníc bola aj v obci Jovsa. Lesná úzkokoľajka sa nahádzala na južných svahoch Vihorlatských vrchov. Pôvodná trať začínala v obci Hnojné na miestnej píle a viedla pozdĺž cesty a Jovsianského potoka do obce Jovsa. Z Jovsy pokračovala do Jovsianských kúpeľov. Táto trať bola postupne predlžovaná. Trasa Jovsa - Dolina Riky - Morské oko bola vybudovaná pred rokom 1922 firmou Drevo Priemysel a ďalej pokračovala prepojením Doliny Riky a údolia Porubského potoka na lesnú úzkokoľajku Porubský potok - Remetské Hámre - Morské oko. Železnice pomáhali ľuďom v horách zvážať drevo z rozsiahlych karpatských lesov, vypálené drevené uhlie či železiarske výrobky do obchodných centier Michalovce a Užhorodu. Sieť lesných železničiek sa postupne rozrastala a ich prevádzka pokračovala až do 70 - tých rokov minulého storočia. Najdlhšia trať merala 43 kilometrov  a viedla z Michaloviec cez Remetské Hámre až na Morské oko. Na výstavbu trate sa využili existujúce časti uhorských konských tratí. Tieto "konské dráhy" využívali ťažnú silu koní na vytiahnutie nákladu po koľajniciach. Už v tomto období boli tieto "výdobytky techniky a ľudského umu" využívané miestnou šľachtou a vzdelancami na rekreáciu.  Len málo druhov dopravy dokázalo tak nenásilne splynúť s okolitou krajinou a naplniť ideály romantikov. (Zdroj: Regionálna rozvojová agentúra Šírava).